Гидроцикл – водный мотоцикл для увлеченных

Разновидности гидроциклов

В первую очередь необходимо решить с какой целью вы покупаете байк. На пляжах можно часто увидеть сумасшедших экстремалов, гоняющих на горизонте. Однако существуют другие виды байков, не предназначенные для спорта. Они, конечно, не способны развивать такую бешеную скорость, но тоже являются достаточно быстрыми средствами. Таким образом, для спорта вам нужна одна модель, в то время как для развлекательных «семейных» прогулок совершенно иная. В первом случае вам необходим стоячий гидроцикл на одного человека. Технически стоячие гидроциклы очень похожи на сидячие, однако езда на них требует значительного опыта. Управлять и выполнять различные маневры на «стэндапе» довольно сложно и требует от водителя специальных навыков. В противном случае «неистовый» новичок, желающий одним махом освоить все премудрости катания на стэндапе, может легко получить травму ног или спины, особенно при попытках выполнить какой-нибудь акробатический трюк.

Для парного катания подойдет сидячий гидроцикл. Более того последние усовершенствованные модели рассчитаны даже на трех человек, включая прицеп для водных лыж и багажное отделение. Такие байки можно увидеть на любом пляже, к ним прицепляются надувные бананы, парашюты, которые также можно взять напрокат. Фактически, по техническим характеристикам и конструкции такие байки не сильно отличаются друг от друга. Как правило, спортивные модели бывают более компактного размера (именно этим объясняется сложность удерживать равновесие), но зато обладают большой маневренностью. Сидячие модели ориентированы больше на любителей, нежели на профессиональных спортсменов. Мощность двигателя байка может достигать 200 лошадиных сил. Соответственно, чем больше мощность, тем выше скорость. Существуют также модели смешанных типов с откидным сидением. Кататься на таком байке можно как стоя, так и сидя.

Коротко о ценах

Хорошо, если кризис не ударил по карману и купить новую единицу не проблема. Если в планах – приобретение одноместного гидроцикла со скромными скоростными возможностями и не самым полным функционалом, достаточно будет и полмиллиона рублей. За такую сумму вы получите спортивную модель с 2-цилиндровым 2-тактным двигателем небольшого объема, например, как Yamaha Super Jet 700.

Рассматриваете вариант пассажировместимостью три человека, с большим багажным отсеком, возможностью развивать скорость свыше 120 км/час и другими прелестями? Будьте готовы отдать больше миллиона – и это без аксессуаров и оформления!

А что же делать тем, кто не может позволить себе такую роскошь, но при этом не хочет отказываться от прогулок по волнам? Выход есть: найти японский б/у-гидроцикл. Но не на просторах нашей страны, а на его родине. Экономия налицо, при этом высокое качество не вызывает сомнений. Речь ведь идет об использовании современных технических решений Yamaha и Kawasaki – мировых лидеров, зарекомендовавших себя в производстве водной техники как самых надежных и проверенных.

При покупке гидроцикла из Японии сэкономить можно 20-50 % от стоимости новой единицы

Разновидности гидроциклов и особенности конструкций

Все водные мотоциклы по своему назначению и конструкции подразделяются на две категории: туристические и спортивные.

Спортивные

К спортивным аквабайкам относят быстрые и маневренные стоячие модели. У них мощный двигатель, а максимальная скорость может доходить до 120 км/ч. Сопло водомета спортивных мотоциклов имеет регулировку наклона, что делает возможными сложные трюки, прыжки и маневры над водой.

Туристические

Можно встретить еще одно наименование туристических аквабайков — прогулочные. Они предназначены для отдыха на природе, отсюда и вытекает их особенность — наличие сиденья. У туристического байка оно может быть не одно, а 2 или 3, тогда вместе с водителем на мотоцикле сможет разместиться пассажир.

Мощность двигателя и развиваемая скорость у данных моделей ниже, чем у спортивных образцов. Но при этом выше безопасность и лучше устойчивость. Мощности прогулочного аквабайка хватит на буксировку 1 парасейлора или водного лыжника.

Внутри класса туристических гидроциклов существует 2 особенных подвида: семейные и детские.

Семейные предусматривают наличие нескольких сидений на аквабайке и возможность катания пассажиров, а также транспортировку грузов. Обычное число сидячих мест — 2 или 3.

К детским гидроциклам предъявляются повышенные требования безопасности. Детский водный транспорт имеет небольшой размер и высокую устойчивость. Проще всего в управлении электрические модели, включающиеся одним нажатием кнопки — они могут беспрерывно работать до 1 часа.

Важно! Вне зависимости от класса, мощности и размера любой гидроцикл, согласно законам РФ, считается маломерным судном. Это значит, что он подлежит обязательной регистрации в Государственной инспекции маломерных судов сроком не позднее 10 дней с момента покупки. Владение маломерным судном ведет к обязанности ежегодной платы транспортного налога.

Мощные гидроциклы BRP: технические особенности моделей

Выберите самый мощный гидроцикл в мире и наслаждайтесь его возможностями. БРП способны мгновенно ускоряться, без устали преодолевать большие расстояния по водной глади, а также буксировать любителей вейкбординга. На всех моделях установлена высокотехнологичная система VTS, обеспечивающая высокую устойчивость аквабайка при совершении водителем различных маневров. Мощные гидроциклы BRP также оборудованы:

• регулируемыми бортовыми спонсонами;
• эргономичными сиденьями высококлассной отделки;
• регулируемой колонкой рулевого управления;
• удобной цифровой панелью.

Сиденья аквабайков BRP имеют надежную конструкцию, благодаря чему водитель и члены экипажа находятся в зафиксированном положении, что исключает выпадение людей с борта при совершении крутых виражей и различных маневров. Мощные водные мотоциклы БРП идеально подойдут для экстремалов, которые хотят испытать их безудержный нрав.

Стремительными темпами развивается водная техника, позволяя обычным людям ощутить все прелести активного отдыха на водоемах. Гидроцикл является сложным техническим моторизированным средством. В зависимости от габаритных размеров водного мотоцикла и назначения производители оснащают электромотором или бензиновым двигателем. Разрабатывался гидроцикл в качестве спортивной техники, но со временем он стал доступным для обычных граждан. Поэтому и делятся все аквабайки на две большие группы.

1. Спортивные гидроциклы – это стоячие модели, которые отличаются большой мощностью двигателя и высокой максимальной скоростью (более 100 км/ч). Современные спортивные аквабайки комплектуются регулировкой угла наклона водомета для сложных маневров и прыжков над водой.
2. Для отдыха водные мотоциклы имеют сидячую конструкцию. Приятно проводить время на воде можно вдвоем или втроем. Такая техника более устойчивая и безопасная, но менее мощная и скоростная. С помощью гидроциклов для отдыха можно успешно буксировать водного лыжника.

По назначению принято делить гидроциклы на несколько категорий.

• Семейные модели способны вместить несколько человек, они устойчивы на воде, способны перемещать большой объем вещей при длительном путешествии.
• Спортивные гидроциклы – это быстрые и легкие машины. Чтобы управлять ими требуется определенные навыки.
• Детские водные мотоциклы отличаются высоким уровнем безопасности. Они имеют небольшие размеры и отменную устойчивость на воде. Оптимально для подростков будет использование электрических моделей.

• назначение;
• технические характеристики;
• цена;
• заключения экспертов;
• отзывы пользователей.

Получение судоводительские документов

Получить права на гидроцикл могут лица, достигшие 18-летнего возраста.

Для получения следует:

1. Пройти регистрацию транспортного средства.
2. Записаться на курсы, пройти обучение.
3. Сдать экзамен в местном отделении Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС).

Лица, достигшие 18-летнего возраста могут получить права на гидроцикл

Если владелец гидроцикла имеет законченное образование по специальностям «Управление водным транспортом», «Судовождение», то заново получать права нет необходимости.

Весь процесс получения прав включает следующие этапы:

1. Сбор необходимых документов.
2. Прохождение медкомиссии.
3. Прохождение обучения.
4. Теоретический и практический зачеты.

Если промежуток между этапами составит более полугода, то процедуру придется пройти заново.

Для оформления медицинской справки надо показаться специалистам:

• офтальмологу;
• отоларингологу;
• хирургу;
• невропатологу;
• психиатру;
• наркологу;
• терапевту.

Только в разрешенном районе плавания действительны права на гидроцикл

Права действительны в разрешенном районе плавания, отметка об этом проставляется в документе.

Это могут быть:

• внутренние морские воды — ВП;
• внутренние водные пути — ВВП;
• территориальное море и внутренние морские воды — МП.

Производители

Так как водный мотоцикл – это особенная категория транспорта, то кроме технических характеристик и конструкции аппарата необходимо обращать внимание на производителей. Ведущие компании уже обладают достаточным опытом в создании надежных аквабайков, которые не только быстрые, но и безопасные. Вот короткий обзор производителей гидроциклов, завоевавших популярность на рынке.

BRP (Bombardier)

Эта компания известна производством качественных и надежных снегоходов. Именно ей принадлежит создание первого в мире гидроцикла (1968г). Изначально планировалось изготовить водные лыжи с собственным приводом, но из-за наличия  объемного мотора производители были вынуждены добавить в конструкцию сиденье. Так получился водный мотоцикл. Новинка не была положительно воспринята на рынке, поэтому на некоторое время проект был заморожен.

Гидроциклы канадского бренда выпускаются под общим названием Sea-Doo. Из всех производителей, специализирующихся на изготовлении подобного рода техники, этот считается одним из передовых.

Особенностью продукции является наличие уникальных систем, которыми не оснащается большинство современных скутеров. Среди таких разработок: система торможения и охлаждения закрытого мотора, электрический усилитель руля, управление реверсом.

Среди моделей Sea-Doo каждый покупатель сможет подобрать подходящий для него вариант: сверхмощный, прогулочный, спортивный или детский. Компания также выпускает эксклюзивные модели. Например, одна из них – «мини яхта» GTX LTD. В ней имеется большая платформа для прыжков в воду и эргономичное съемное пассажирское сиденье.

YAMAHA

Еще один производитель, чья продукция завоевала популярность качеством сборки и надежностью – японская компания Ямаха. Известный бренд, специализирующийся на производстве мототехники, был основан в 1955 году.

Первый гидроцикл бренда вышел в серию в 1986г. Благодаря опыту в разработке мощных и скоростных моторов аквабайки YAMAHA, особенно спортивные, имеют своих ценителей. Один из представителей является яркий ERX, выпущенный в 2019-м. Этот универсальный водный мотоцикл идеально подходит как для семейного отдыха, так и для активного одиночного отдыха на воде. Модель считается одной из самых неприхотливых среди аналогов данного класса.

Kawasaki

Спустя 4 года после появления первого водного мотоцикла компания Kawasaki подхватила идею и выпустила свое детище, водитель которого для управления должен был стоять. Конструкция Jet Ski оказалась настолько популярной, что в Соединенных Штатах так называли все гидроциклы. На протяжении многих лет компания специализировалась на изготовлении именно стоячих аквабайков.

Учитывая потребности рынка, компания расширила конвейер, и стала выпускать сидячие модификации. На сегодняшний день гидроциклы Kawasaki – это люксовые комфортные аквабайки, на которых можно и «порезвиться» на воде, и спокойно пройти не одну милю.

Данному японскому бренду принадлежит первый в мире водный мотоцикл, оснащенный аудиосистемой. Этот комфортабельный Ultra 310LX стоит немалых денег, но незабываемые впечатления от времяпрепровождения в его компании гарантированы.

Polaris

Среди производителей водного транспорта данной категории есть и те, кто попытался выйти в лидеры, но у них так ничего и не получилось. Свои силы в этой отрасли попробовала американская компания Polaris. С конвейера заводов бренда сходили квадроциклы, мотовездеходы, багги и другие виды оригинальных транспортных средств.

С 1991 по 2005 годы были попытки снабдить потребителей качественными аквабайками, однако завоевать доверие покупателей так и не получилось. Двигатели водных мотоциклов были ненадежными и маломощными. Также трудности были с тем, чтобы достать оригинальные запчасти для ремонта. В конце концов, продукция не выдержала жесткой конкуренции с аналогами, завоевавшими весь рынок и американские гидроскутеры исчезли из продаж.

Honda

Еще один производитель транспортных средств, который некоторое время изготавливал гидроциклы. Особенностью данной продукции японского происхождения были мощные моторы. От таких силовых агрегатов ожидалась высокая надежность и производительность. Модели действительно выдавали неплохие результаты – по скоростным характеристикам они стояли в одном ряду с лидерами производства.

На сегодняшний день компания полностью отказалась от производства подобной техники, так как руководство не считает это таким же прибыльным делом, как выпуск новых моделей автомобилей или мотоциклов. Некоторые достойные аквабайки еще можно найти на вторичном рынке, но недостатки в виде нерегулируемого руля, некоторых конструктивных недочетов и отсутствием качественных запасных частей перемещают их на самую последнюю ступень.

Органы управления

Расположение основных деталей, контрольно-измерительных приборов (индикаторов) и идентификационных номеров приводится на рисунках, при этом надо понимать, что набор контрольно-измерительных приборов, как и их расположение, на конкретной модели гидроцикла может отличаться от приведенной в пособии

Рулевая колонка гидроцикла по внешнему виду и функциональной нагрузке почти идентична рулевой колонке дорожного мотоцикла или снегохода, но при этом необходимо твердо запомнить, что гидроцикл управляем только при работающем двигателе и нажатой педали газа (на инерции при заглушенном двигателе движется только по прямой).

На рулевой колонке индикатор балансировки — показывает вертикальное положение сопла водомета; тахометр, спидометр, указатель наличия топлива в баке, индикатор температуры охлаждающей жидкости и индикатор уровня масла. На ней же слева расположёна главная кнопка — красная кнопка с надписью «стоп» — останова двигателя. Нажатие на нее глушит двигатель, а зеленая кнопка с надписью на ней «старт», расположенная там же, запускает его.

Переключатель балансировки служит для оптимальной установки рулевого сопла при уравновешивании судна с учетом веса водителя.

Ручка газа расположена справа, как и рукоятка воздушной дроссельной заслонки, оттягивание которой, как и везде, обогащает горючую смесь. После пуска и прогрева двигателя ее необходимо вернуть в первоначальное состояние. На многих моделях гидроциклов есть регулятор подачи топлива, имеющий три положения: «включено», «выключено» и «резерв». Переключатель, установленный в положение «резерв» позволяет водителю вернуться к берегу при отсутствии контроля за наличием топлива в баке и его выработке. Ключ зажигания, как правило, двухпозиционный, выполняет те же функции что и на всех машинах. После пуска двигателя его рекомендуется вынуть из гнезда и надежно спрятать, чтобы не утерять в процессе катания.

В кормовой части гидроцикла имеется дренажное отверстие, используемое для слива воды из двигательного отсека и закрытое соответствующим винтом. Отвертывать винт следует только на суше. Перед спуском аппарата на воду, во избежание его затопления, следует убедиться в закрытии дренажного отверстия.

После пуска двигателя водитель должен обязательно убедиться в работе системы охлаждения двигателя и циркуляции в ней воды. Контроль — выброс воды через сливное отверстие.

Дизайн и эргономика

По сравнению с предшественниками, Cruiser HO стал более спортивным. В динамике он, пожалуй, обходит Yamaha VX Sport. Поскольку это прогулочный гидроцикл, производители сделали упор на комфорт.

Характеристики VX Cruiser HO:

• Длинная платформа. Благодаря ей на гидроцикле помещается водитель и два пассажира.
• Геометрия корпуса предотвращает переворачивание.
• Широкая платформа для багажника в задней части.
• Корпус и палуба выполнены из NanoXcel — высокопрочного материала, улучшающего обтекаемость и ходовые качества гидроцикла. Примечательно, что NanoXcel поддаётся ремонту.
• Удобные многоуровневые сиденья.
• Электронная приборная панель.

Для безопасной посадки из воды на гидроцикле предусмотрены мягкие маты, которые защищают конечности и тело от ссадин. За припаркованный гидроцикл можно не переживать — в нём предусмотрена противоугонная система.

Круизёр имеет два режима: Cruise Assist и No Wake. Первый позволяет плавно буксировать вейкборд, второй — не поднимать высокую волну.

Если же райдер хочет гидроцикл с явно выраженными спортивными чертами, ему стоит обратить внимание на Sea-Doo Spark TRIXX. Модель напоминает космический корабль из фантастического фильма — её не спутаешь ни с каким другим гидроциклом.

Особенности Спарка:

• Эргономичное сиденье. Самая бюджетная модификация вмещает двоих, но фактически она рассчитана на одного райдера. Наличие ещё одного человека снижает манёвренность, ощущения будут уже не настолько острыми.
• Упоры для ног. Райдер может менять стойки и позиции, при этом не соскальзывая с места.
• Упоры для рук. Помогают надёжно держаться за руль во время трюков.
• Прочный корпус из материала Polytec. Он меньше царапается, чем стеклопластик, и более лёгкий по весу — даже трёхместная модификация весит почти на треть легче Cruiser HO. Это даёт большое преимущество в манёвренности и скорости.

Спарк имеет систему умного контроля газа. Райдеру доступно два режима езды — Touring и Sport. Их можно выбрать с помощью цифрового информационного центра. Не обошлось и без полезных мелочей: в комплектацию входят багажный бокс, ящик для вещей, трюмный насос, буксировочный крюк, ремень безопасности.