Виды и особенности спортивных велосипедов

История возникновения и развития горного велосипеда (маунтинбайка)

В 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ создал первый двухколёсный самокат. Первый велосипед, который был похож на используемые в наши дни велосипеды, был изобретен в 1884 году.

Долгое время велосипеды были предназначены для езды по ровной поверхности, но были люди, которые желали покорить на велосипедах горы. Вместе с этим появились умельцы, которые пытались адаптировать велосипед под горные условия. Результатом их трудов стал велосипед с мягкой амортизационной подвеской, более широкими колесами, многоскоростным приводом и индексным переключением передач.

Точной даты рождения маунтинбайка не известно, но есть две популярных точки зрения по этому вопросу. Одна из них гласит, что горный велосипед появился около 50 лет назад, когда американский студент пытался покорить на велосипеде горную вершину. По второй версии маунтинбайк появился 30 лет назад, когда прошел первый массовый старт на горных велосипедах.

В 1990 году прошел первый чемпионат мира по езде на горных велосипедах, в том же году Международный союз велосипедистов, официально признал маунтинбайк отдельным видом спорта. В 1996 году горный велосипед был включен в программу Олимпийских игр в Атланте.

Экипировка спортсмена MTBO

Столик с картой. Карта на старте выдается организаторами и прикрепляется спортсменом на специальный столик, расположенный на руле. Столик позволяет рассматривать и изучать карту на большой скорости, не останавливаясь. Масштаб карты обычно колеблется в пределах 1:10000 — 1:30000.

Компас – крепится к столику рядом с картой или на руку велосипедиста. Предназначен для правильного определения направления движения, когда нет других ориентиров.

Шлем. Ввиду сложных и опасных условий движения и высокой скорости шлем обязательный аксессуар велосипедиста. Спортсмен без шлема не может быть допущен на старт. К шлему для защиты глаз от веток, пыли и насекомых надевают вело очки.

Велосипед. Как правило для MTBO используют горный велосипед (MTB), который наиболее подходит для движения по экстремальным участкам, которые специально для зрелищности включают в маршрут гонки.

Ремкомплект к велосипеду. В зависимости от протяжённости дистанции участник сам решает брать или нет инструменты и запасные части с собой.

Средство для отметки на контрольном пункте. Выдаётся организаторами соревнований. Может быть в виде электронного чипа или карточки, также как и в классическом ориентировании.

Правила соревнований в спортивном ориентировании на велосипеде

— спортсмену необходимо снижать скорость велосипеда при встрече с пешеходами; — не повреждать дороги агрессивными методами езды — резкое торможение, езда юзом. При встрече велосипедистов: — спортсмены должны расходиться левыми плечами; — спортсмен, двигающийся на подъем имеет преимущество проезда; — на перекрёстке участник, подъехавший по второстепенной (меньшей) дороге обязан уступить право проезда участнику, который двигается по главной (большей) дороге. При пересечении равнозначных дорог преимущество у участника, который не имеет помехи справа.

Также читать на эту тему:

С фотоаппаратом на велосипеде (Flash Cross). Flash Cross спортивная командная интеллектуальная игра на велосипедах с использованием цифрового фотоаппарата. Участие в игре предусматривает умение хорошо ездить на велосипеде, ориентироваться на местности и владение навыками фотографа…

Голдспринт. Отличительной особенностью соревнований является то, что болельщики могут болеть и наблюдать за действием рядом с соревнующимися, поддерживая своих и подначивая соперников, иногда строя рожи, чтобы сбить его с темпа…

Чемпионат мира среди велокурьеров. Первый чемпионат мира среди велокурьеров прошёл в Берлине в 1993 году. Идея проведения таких соревнований пришла в голову жителю Берлина – Ахиму Баеру, который долгое время работал велокурьером…

Универсальный вид велоспорта. То есть велосипедист учиться быть одним целым со своим велосипедом. Также приобретению опыта управления велосипедом способствуют частые препятствия на циклокроссовой трассе – камни, брёвна и другие, которые постоянно гонщик либо объезжает или перепрыгивает…

Кросс – кантри гонка Absa Cape Epic. Организаторы гонки Absa Cape Epic предоставляют участникам полный спектр услуг и заботятся о комфортном проживании райдеров. Предоставляется полное питание, прохладительные и энергетические напитки, медицинское обслуживание, технический сервис и проживание…

Велотриал – дисциплина для смелых

Считается, что триал зародился примерно в середине 70-х годов в Испании, когда мототриалисты решили проводить тренировки для детей на велосипедах.

Вскоре райдеры из различных стран переняли данный опыт и триал постепенно стал переростать в самостоятельную дисциплину. Суть данного вида вида спорта заключается в преодолении сложнейших препятствий на специальном велосипеде. Профессиональные спортсмены способны с легкостью спрыгнуть, к примеру, с трехметрового пьедестала или забраться на байке по ступенькам вверх.

Для соревнований по триалу используются трассы  различной сложности как с искусственными, так и с натуральными препятствиями. Для постройки трасс подходят всевозможные подручные материалы: бревна, покрышки, ящики, камни, бочки и тому подобное.

Специальные тренировки техники

Теперь, стоит уделить внимание специальным тренировкам именно на горном велосипеде. Вся суть катания на нем заключается в постоянном контроле своего центра тяжести. Итак, первое, чему нужно научиться — это правильная посадка. То, что в книге Лопеса называется атакующая позиция. Это альфа и омега горного велосипеда и начинать свое обучение надо именно с нее.

В целом навыки катания можно примерно разделить на группы:

1. Стойка, загрузки и разгрузки велосипеда, торможение, памп
2. Прыжки, серф, банни-хоп
3. Поворот плоский, в контруклон или в антиуклон, затяжной или резкий. Свитчбек
4. Упоры и полки
5. Контроль велосипеда на уклоне и сложном рельефе. Использование рельефа
6. Трамплины, прямые и радиусные вылеты, амплитудные прыжки и «сжирание» вылета

Смысл тренировки заключается в овладении начальными уровнями каждого из навыков и дальнейшего накручивания их и усложнения.

Саму тренировку можно разделить на три блока:

1. Тренировка на пампе

Вы учитесь загружать и разгружать велосипед, прокачивать трассу и немного прыгать.

1. Тренировка на съезжалках, где вы будете отрабатывать навыки торможения и поворотов
2. Тренировка на плоскости, трекстенд, банни-хоп, серф и подводящие упражнения на баланс и контроль

В конце тренировки стоит обязательно делать пару полноценных спусков по трассе, которую вы уже можете проходить более или менее уверенно. Старайтесь осмыслять наработанные навыки и использовать их в процессе прохождения. Едьте трассу как трассу, а не сползайте с горки на тормозах.

Велоспорт «Маунтинбайк» – олимпийский вид спорта.

Велоспорт «маунтинбайк» является настолько популярным видом спорта во всем мире, что было принято решение включить его в программу Олимпийских игр, где он успешно находится, начиная с 1996 года, когда Олимпиада проводилась в американском городе Атланта. Фактически он представляет собой скоростной спуск с горы или любой другой большой наклонной поверхности, либо езду по суровому бездорожью, причем главным инструментом поклонника этой дисциплины является горный велосипед.

Вообще, горный велосипед — это понятие довольно растяжимое. Чаще всего под словом «маунтинбайк» подразумевают не только конкретный вид спорта, но и велосипед для бездорожья, оснащенный рамой особой конструкции и утолщенными покрышками. Необычный стиль катания и довольно специфические его условия стали причиной того, что велосипеды стали оборудовать изогнутым рулем, колесами увеличенной прочности, переключателем скоростей, обоюдными тормозами, амортизаторами и многими другими приспособлениями.

Популяризация велоспорта «маунтинбайк» в последние годы привела к появлению усиленного спроса на горные велосипеды, что является результатом заинтересованности населения, ищущего активные способы времяпрепровождения. Более того, появились отдельные узкоспециализированные дисциплины.

All Terrain Bike представляет собой привычный всем внедорожный байк. Хардтейлами называют велосипеды с передними амортизаторами, расположенными на вилке.

Софттейлами называют велосипеды для езды по пересеченной сельской местности. Байки для фрирайда и для даунхилла имеют передние и задние мощные амортизаторы.

Многие увлеченные райдеры занимаются не только в летнее, но и в зимнее время, для чего после наступления холодов и выпадения снега пересаживаются на специализированный транспорт. Зимнее катание на горных велосипедах является более трудным, поскольку оно нередко сопровождается замерзанием и обветриванием открытых частей тела, сложностью торможения и управления, поворачивания и разгонов. Тем не менее, заядлых спортсменов, предпочитающих вести здоровый и активный образ жизни, никакие трудности не останавливают.

Передачи на горных велосипедах

Количество передач (скоростей) велосипеда — произведение числа передних звездочек на число задних звёздочек в кассете. Горные велосипеды снабжены всем: от одной скорости до тридцати и более передач. Учитывайте как важный фактор, что наличие многих комбинаций передних и задних звездочек, а также число зубьев на них, это сложный механизм.

Чтобы упростить задачу, следует позаботиться о таких вещах, как ваша физическая форма и маршрут, куда вы отправитесь. Если на вашем пути будет много холмов, а взбираться на них — сложная задача, понадобится больше передач. Если вы сильный горный байкер или предпочитаете передвигаться по равнинной поверхности, вам не понадобится столько низких передач для поднятия в гору, таким образом, можете обойтись меньшим количеством передач, что также сделает ваш велосипед гораздо легче.

Горные велосипеды традиционно оснащены двумя или тремя передними звездочками. Тем не менее, горные велосипеды с однократной передней звездочкой и наполненной 9, 10 или 11 звёздами кассетой считаются более удобными. Байки с одной звёздочкой легче и проще, т.к. необходим всего один переключатель, передвигающий шестерни в кассете, однако цены на такую конструкцию очень высоки.

Имейте в виду, что передачи довольно легко модифицировать уже после приобретения велосипеда. Таким образом, этот вопрос не является первостепенным пунктом при покупке байка.

Рекордсмены и рекорды

Самым известным победителем гонки «Тур де Франс» является Лэнс Армстронг. Этот гражданин США занимал первое место 7 раз подряд, с 1999 по 2005 г.

Часовой рекорд езды установил Виктор Кампенартс, гражданин Бельгии. За отведенное время он успел преодолеть расстояние в 55 км.

Часовой рекорд среди женщин принадлежит Виттории Бусси. Женщина из Италии на гонках в 2018 г. смогла проехать за указанный срок 48 км, в последующие годы ни одна из спортсменок не смогла «перебить» эти результаты.

Суточный рекорд принадлежит австрийцу Кристофу Штрассеру. Он установил его 21 марта 2015 г., «накатав» за 24 часа 896,173 км.

Giant Trinity Advanced Pro 0

Особенности: Движимый ценностями, высокотехнологичный аппарат

Trinity Advanced Pro 0, находящийся на вершине триатлонной линейки Gianr, имеет только правильные сочетания скорости, отсеков хранения и эффективности. Интегрированная гидратация, отсеки для еды и тормозная система спроектированы с заботой о максимальной аэродинамике. Giant добавляет ценности каждому выпускаемому велосипеду, при этом оставаясь одним из самых дешевых производителей велосипедов, которые идут с системой SRAM Red eTap. Практически беспроводная система eTap имеет очень аккуратный вид, хорошую аэродинамику и позволяет вам переключаться, где вы хотите и когда хотите, с помощью пульта дистанционного управления, который называется Blips. Отсутствие проводов упрощает разборку вашего велосипеда, поэтому путешествие с велосипедом не является такой проблемой, как с другими велосипедами.

Как выбрать спортивный велосипед

При выборе спортивного велосипеда необходимо учитывать:

• Назначение каждой разновидности великов.
• Каким спортом вы собираетесь заниматься.
• Особенности последующей эксплуатации.
• Нюансы конструкции велосипедов.
• Насколько хорошо конкретный производитель зарекомендовал себя.
• Сочетание реальных характеристик и цены.

Некоторые разновидности спортивных байков предназначены исключительно для профессионального применения. Но многие велосипеды можно использовать и для любительской езды. При покупке учитывайте все возможные тонкости, тогда вы точно не ошибетесь с выбором!

Инвентарь и экипировка

Велосипед. Согласно регламенту UCI рама велосипеда должна быть выполнена на основе так называемого главного треугольника из верхней, подседельной и наклонной труб, к которым крепятся рулевой стакан и перья для установки заднего колеса. Материал рамы: классические стальные рамы, сварные алюминиевые и карбоновые, имеющие наименьший вес. Однако вес велосипеда в сборе не должен быть меньше 6,8 кг, в среднем – 9-10 кг. Также в конструкцию велосипеда входят алюминиевые или карбоновые обода под клинчерные покрышки (шина отдельно, камера отдельно) или однотрубки (совмещённая конструкция, приклеивающаяся к ободу), втулки, спицы, кассеты, звёзды с переключателем, классические рули формы «баран», тормозные ручки и манетки (устройства переключения передач).

Экипировка:

• велосипедные шорты с защитой/велокомбенизон;
• дышащая и потоотводящая майка или футболка;
• перчатки;
• велосипедные туфли, фиксирующиеся на контактных педалях при помощи подошвы с шипами;
• шлем.